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【厦门日报】厦门邮轮母港接待能力升级

  ■厦门港东渡港区0#-4#泊位改建工程分期(一期)通过竣工验收

  ■接待能力达全球一流,可接待世界最大邮轮或多艘大中型邮轮

  

  厦门邮轮母港接待能力提升至全球一流。(资料图/本报记者 王协云 摄)

  厦门港东渡港区 0#-4#泊位改建工程分期(一期)

  ●改建岸线总长度

  1418.759米

  (可用泊位岸线总长度1375.559米)

  ●接待能力

  邮轮旅客80万人次/年

  客滚旅客25万人次/年

  客滚车辆3.5万辆次/年

  客滚集装箱2.4万标箱/年

  本报讯(记者 徐景明 通讯员 刘艳如 林起哲)前日记者从厦门港口管理局、厦门港航执法支队获悉,经过一年多的试运行,省市重点工程、厦门港东渡港区0#-4#泊位改建工程分期(一期)顺利通过竣工验收,这标志着厦门邮轮母港接待能力完成升级。

  资料显示,厦门港东渡港区0#-4#泊位改建工程分期(一期)改建岸线总长度1418.759米(可用泊位岸线总长度1375.559米),从目前的东渡厦门国际邮轮中心一直延伸至海沧大桥。以海沧大桥为中心点,以南共建设1个15万总吨级(0#泊位),2个8万总吨级邮轮泊位码头(1#、2#泊位)和1个3000吨级滚装泊位(3#泊位,兼顾3000总吨级客船靠泊);以北建设工作船码头泊位1个。

  此次改建工程,将厦门国际邮轮母港的接待能力提升至全球一流。“南侧从0#泊位端部开始的440米岸线,水工结构满足世界最大的22.5万总吨邮轮靠泊,1-2#泊位剩余岸线,满足10万吨级邮轮靠泊,同时还可以靠泊2万吨级滚装船。”厦门港务控股集团成员企业厦门国际邮轮母港集团相关负责人介绍,无论是世界最大的邮轮,还是多艘大中型邮轮同时来厦,母港均能从容接待。

  在旅客接待能力方面,此次改建完成后,厦门国际邮轮母港年吞吐量为邮轮旅客80万人次/年,客滚旅客25万人次/年,客滚车辆3.5万辆次/年,客滚集装箱2.4万标箱/年。

  厦门港东渡港区0#-4#泊位改建完成,是厦门港东渡港区转型升级、打造厦门国际邮轮母港,建设“海峡邮轮经济圈”的一项关键举措,对着力打造厦门邮轮母港在全国邮轮港口布局中的重要地位,推动厦门市及区域经济发展,加快招商引资、港城融合具有重要意义。